★ Joe-mon の気まぐれアウトドア3

今年５月より導入した Voyager 415用のラダー。


自分がフィールドで同艇のラダー仕様を見掛ける機会は皆無。
ネット上で検索しても Voyager シリーズのラダー情報は少ないように思います。

そもそもラダーって何？　　実際どうなの？

そんな方もいらっしゃると思います^^;
なので、ここではファルト目線として個人的な感想を書こうと思います。

ラダーの各パーツ、組み立て方などはメーカーHPより閲覧＆DLできるので割愛〜。
ラダーの構造は本家フェザークラフト社のフリップアップサーフラダーと同じです。

組み立て時の様子はコチラ↓

↓ 初回のみ、ワイヤーを船体布に通しておく作業があります。

ワイヤーケーブルは、一度通してしまえば今後同じ作業は発生しません。
あとは艇を通常通りに組み上げた後、ラダーの取り付けとワイヤーの連結。
最後に足元のペダルスライダーをワイヤーと連結し、フィッティング（ベルト）調整。
フィッティングは都度 足元で行うため、ソロ艇の415だと窮屈な体勢になり面倒。
なので自分は別途、サイドリリースバックルを購入し、ワンタッチ式に変更。
（もちろん自己責任なので悪しからず。）
460Tなどのセミオープン・コックピットであれば、この作業は苦にならないと思います。

作業的には通常の組み立て時間＋5分くらい？
それほど苦にはなりません^_^


■ラダーの操作

ラダーの上げ下げはデッキ上のロープで行い、片手で前にスライドするだけ。
操舵の動きは、両足のペダルスライダーを踏み分けます。
両足を左右揃えればラダーは真っ直ぐのままとなり、蛇行しにくく直進性が高まります。
もちろんラダーの上げ下げをする際も位置は真っすぐに。

↑操作と実際の動きはこんな感じです。
ラダーの用途は曲がる為にもあり、また真っ直ぐ進むためにもあるということですね。
足元はペダルスライダーとなるため、フットブレイスは使えなくなります。

【 Voyager 415 にとってラダーは有効か？ 】

この艇は安定性が高く、回転性も抜群、ファルトとしての直進性もそこそこあります。
誰でも扱えてソロの入門艇にはもってこいだと自分は思います。
したがって進路をかえる動作において、ラダーを使わなくても十分事足りるのが現状。
ただカメラ撮影時、両手が塞がっていても艇の軌道修正ができるのは便利です（笑）

パドリング主体で漕いでいた自分にとって、安定した天候＆環境下であれば〜
ラダーの必要性を感じることは一切ありません^^;
これが４６０Tであったり、タンデムでの漕ぎであれば、話はまた違ってくるかと思います。
もともと不自由していないのであれば〜ラダーはなくても良い？ のかも知れません。
故にオプションという選択肢なんですがネ^^;

とはいえ自然の中での外遊び。
天候急変など自分の予測を遥かに上回る事は稀にあります。
別のファルト艇ですが、一度だけラダーの恩恵を強く感じたことがあります。

船体の長さ5メートルの艇でツーリング中、天候が急変し風速が10m以上に〜。
白波が立ち、気をつけないと沈しそうな状態（汗）
上陸できる岸まで1.5キロほど・・・でもそれがとても辛く長い距離に感じます。
船首はウェザーコッキングで回され、スイープ程度では抑えられない。
漕いでは回され、進路の立て直し。また漕いでは回され〜立て直し・・・。
殆ど進まないまま、風でどんどん押し流されていく（汗）

そんな中、しぶしぶラダーを下ろし、艇の軌道を足元で修正しながら漕ぐことに。
ラダーの当て舵により回されにくくなった分、ストロークに少し余裕が生まれました。
そうこうしてバタバタしながらも〜無事に着岸。
ラダーのお陰で漕ぐ力を全て直進方向に注ぐことができたと痛感した瞬間でした。
と同時に、事前に天候急変を予測＆回避できなかった自分への反省も（汗）

仮にラダーを使わなくても、時間と労力を掛ければ岸に戻れていたと思います。
それでも自分は単独の漕ぎ。万が一の為、少しでも体力を温存したいというのが本音。

ボイジャーは軽く、またシーカヤックと違い水面から出ている面積が多い。
そのため風の影響は顕著に現れる。つまり風には弱いということです^^;
海であれば、さらに潮の流れやウネリといった複合的要素も加わりますね。
いざという時に、ラダーが無いよりもあった方が便利なのは間違いなさそうです。

ただ始めからラダーを使わないと漕げない天候であれば、出艇を考えなくてはいけません。
それは自分の技量を越えている訳でもあり、ラダーはあくまでパドリングの補助的役割。
基本は頼らず艇をコントロールできなくてはいけない、というのが大前提だと思います。
フィールドが自分のレベルにあっているのか？　 さらに今後の天候はどうなるのか？
漕ぎだしてからも観天望気など、情報収集や知識と経験の構築が大切ですよね。
大袈裟に感じますが、自然は必ずしも優しい表情ばかりを見せてはくれないものです。

最後にラダーによる不測の事態？ についても記しておきたいと思います。
自分の想定するトラブルとしては、大きく３つです。

と、ここまでラダーについての自分の感想を書かせてもらいました。
あくまで素人の個人的な見解であり、自分の感じ方も日々変化していくので悪しからず^^;


そして最後にもうひとつだけ・・・

■ ラダーセットの適合性

ARFEQ Voyager 415 は、これまでに何度かマイナーチェンジをしています。
（フレーム長さの変更？　デッキグラブの位置変更、ハードコーミングへの変更など）

旧ラダーセットを現行モデルに使用する場合〜
グラブループにラダーアッセンブリーがしっかり固定できない場合があります。
（長さが５センチほど不足? 何か衝撃が加わった場合に外れる可能性がなきにしもあらず？）

と、いうのも実は〜自分が最初に取り寄せたラダーセットがまさにこれに該当しました（汗）
メーカーに問い合わせた所、すぐに無償で交換対応してもらえました。

↑現行モデルに対応しているラダーセットがこちら^_^
実際にどう違うのか、下のサムネイルも参考にどうぞ。

もし今後ラダーの購入を考えている方は、事前に確認された方が良いと思います。

長々と書きましたが〜
やはり外遊びは安全第一ですネ♪